Seouls autonome Busse fahren am Cheonggyecheon jetzt abends bis 23 Uhr

Am Cheonggyecheon in Seoul beginnt für die autonome Buslinie Cheonggye A01 der Abendbetrieb. Vom 22. Oktober 2026 an verbinden zwei Fahrzeuge die Cheonggye Plaza mit dem Gwangjang-Markt. Die zunächst kostenlosen Fahrten sollen Spaziergänge, Restaurantbesuche und Einkäufe im Zentrum der koreanischen Hauptstadt miteinander verbinden. Der bisherige Tagesbetrieb der Linie endet mit der Umstellung.

Die Busse besitzen weder einen klassischen Fahrerplatz noch ein Lenkrad. Nach Angaben der Stadtverwaltung ist dies Koreas erster regelmäßiger Nachtbetrieb mit autonomen Bussen dieser Bauart. Ganz ohne Personal fahren die Fahrzeuge allerdings nicht. Ein Testfahrer bleibt ständig an Bord, um bei Notfällen reagieren zu können. Pro Fahrzeug können bis zu acht Fahrgäste mitfahren.

Die Strecke folgt dem Cheonggyecheon, dem Wasserlauf durch Seouls Innenstadt mit seinen tiefer gelegenen Spazierwegen. Ausgangspunkt ist die Cheonggye Plaza nahe Gwanghwamun. Von dort führt die Linie über Cheonggye 3-ga beim Gebäudekomplex Sewoon Sangga bis Cheonggye 5-ga am Gwangjang-Markt. Hin- und Rückweg ergeben zusammen 4,8 Kilometer. Insgesamt bedienen die beiden Fahrzeuge elf Haltestellen in beiden Fahrtrichtungen.

Gefahren wird montags bis freitags, ausgenommen Feiertage. An der Cheonggye Plaza beginnt der Betrieb um 19 Uhr. Anschließend startet alle 30 Minuten ein Bus, insgesamt neunmal pro Abend. Die letzte Abfahrt erfolgt um 23 Uhr. Weil diese Runde bis 23.50 Uhr dauert, endet der Betrieb erst kurz vor Mitternacht. An Wochenenden gibt es keine Fahrten.

Für Fahrgäste bleibt die Nutzung vorerst kostenlos. Beim Einsteigen muss trotzdem eine Verkehrskarte an das Lesegerät gehalten werden. Haltestellen und aktuelle Ankunftsinformationen lassen sich über die koreanischen Kartendienste Naver Map und KakaoMap abrufen. Als Suchbegriff dient der koreanische Linienname „청계 A01“. Damit lässt sich auch unterwegs prüfen, wo sich die nächste Einstiegsmöglichkeit befindet.

Die Stadt verbindet mit der Umstellung ein konkretes Ziel. Entlang des Cheonggyecheon liegen mehrere Geschäfts- und Ausgehviertel, die am Abend unterschiedliche Besucher anziehen. Dazu gehören die Restaurantstraßen rund um Jonggak und Gwancheol-dong, das Viertel Euljiro und der Gwangjang-Markt. Die Buslinie soll diese Bereiche besser miteinander verknüpfen und damit auch den örtlichen Geschäften zugutekommen.

Für Besucher entsteht so eine zusätzliche Verbindung zwischen einem Spaziergang am Wasser und den umliegenden Straßen. Wer am Cheonggyecheon unterwegs ist, kann an einer nahen Haltestelle einsteigen und einen weiteren Abschnitt mit dem Bus zurücklegen. Die Stadt möchte damit Besichtigungen, Essen und Einkaufen stärker verbinden. Das Angebot richtet sich sowohl an Einwohner als auch an Touristen.

Dem regelmäßigen Abendbetrieb gingen zusätzliche Tests voraus. Vom 13. bis 31. August ließ Seoul die Fahrzeuge bereits nachts probeweise fahren. Dabei wurde die Sicherheit gemeinsam mit externen Fachleuten überprüft. Außerdem kann die Stadt auf Erfahrungen aus dem kostenlosen Tagesbetrieb zwischen August 2025 und September 2026 zurückgreifen.

Autonome Busfahrten nach Einbruch der Dunkelheit sind in Seoul grundsätzlich schon länger bekannt. Bereits im Dezember 2023 startete die Stadt die Nachtlinie A21 zwischen Hapjeong und Dongdaemun. Die aktuelle Neuerung am Cheonggyecheon betrifft deshalb gezielt den regelmäßigen Abendbetrieb der Fahrzeuge ohne Fahrerplatz und Lenkrad. Sie ergänzt die bisherigen Erfahrungen mit einer anderen Fahrzeugbauart und einem stärker auf die Innenstadt ausgerichteten Angebot.

Langfristig soll Cheonggye A01 als reguläres öffentliches Verkehrsmittel etabliert werden. Dafür plant die Stadt eine schrittweise Umstellung auf bezahlte Fahrten. Vorgesehen sind später 1.400 Won für Erwachsene. Einen konkreten Einführungstermin nennt die aktuelle Mitteilung noch nicht. Zum Start bleibt die Fahrt kostenlos, während sich das Angebot künftig vollständig auf die Abendstunden konzentriert.